KTM meldet starke Zahlen für Q1 2026
Zu den wichtigsten Kennzahlen gehören:
- Umsatzwachstum von +70,2 % auf 331,3 Millionen Euro
- Motorradverkäufe steigen um +125,1 %
- Positives EBITDA von 5,5 Millionen Euro
- Erfolgreiche Refinanzierung über 550 Millionen Euro
- Weitere Reduzierung der weltweiten Lagerbestände
Der deutsche Markt zeigt ebenfalls eine deutliche Erholung
Besonders spannend wird die Entwicklung beim Blick auf die deutschen Zulassungszahlen. Denn hier lässt sich die Krise der vergangenen Jahre sehr deutlich nachvollziehen.
KTM in Deutschland: Die Entwicklung in den Monaten Januar-April seit 2023*
| Jahr | Zulassungen (Jan–Apr) | Marktanteil | Veränderung |
|---|---|---|---|
| 2023 | 4.368 | 8,61 % | — |
| 2024 | 5.205 | 9,73 % | +19,2 % |
| 2025 | 968 | 2,72 % | -81,4 % |
| 2026 | 2.604 | 5,75 % | +169,0 % |
* Quelle: Zahlen des Industrie Verbandes Motorrad Deutschland e.V.: https://www.ivm-ev.de/
Die Zahlen zeigen deutlich: 2025 war für KTM auf dem deutschen Markt ein Ausnahmejahr nach unten. Während der Gesamtmarkt im selben Zeitraum um 33,5 % zurückging, brachen die KTM-Neuzulassungen um mehr als 81 % ein.
Der massive Rückgang dürfte dabei nicht nur auf die allgemeine Marktschwäche zurückzuführen sein. Vielmehr wirkten sich offenbar auch die internen Probleme des Konzerns, hohe Lagerbestände, Unsicherheiten im Handel und die Restrukturierung direkt auf die Nachfrage aus.
2026: KTM wächst deutlich schneller als der Markt
Der deutsche Gesamtmarkt wächst in den ersten vier Monaten 2026 um starke 27,3 %. KTM legt im selben Zeitraum jedoch um 169 % zu und wächst damit deutlich über Markt.
Trotzdem lohnt sich ein genauer Blick auf die Einordnung der Zahlen.Denn obwohl KTM wieder deutlich zulegt, liegt die Marke weiterhin klar unter dem Niveau von 2024. Damals erreichte KTM allein in den ersten vier Monaten noch über 5.200 Neuzulassungen und einen Marktanteil von fast 10 %.
2026 liegt KTM dagegen bei:- 2.604 Zulassungen
- 5,75 % Marktanteil
BMW bleibt dominant – neue Konkurrenz wächst
Die aktuellen Zahlen zeigen außerdem, dass sich der Motorradmarkt insgesamt verändert hat.
Marktführer Deutschland 2026 (Januar–April)
| Hersteller | Zulassungen | Marktanteil |
|---|---|---|
| BMW | 10.088 | 22,29 % |
| Kawasaki | 6.773 | 14,96 % |
| Honda | 6.423 | 14,19 % |
| Yamaha | 2.999 | 6,63 % |
| KTM | 2.604 | 5,75 % |
* Quelle: Zahlen des Industrie Verbandes Motorrad Deutschland e.V.: https://www.ivm-ev.de/
Besonders BMW bleibt weiterhin extrem stark und dominiert den deutschen Markt klar.
Auffällig ist zudem die Entwicklung neuer Wettbewerber wie CF Moto. Der chinesische Hersteller wächst 2026 um über 1.300 % und gewinnt zunehmend Marktanteile im preisorientierten Segment. Das erhöht den Druck auf etablierte europäische Hersteller zusätzlich.
Warum sich KTM aktuell stabilisiert
1. Restrukturierung zeigt Wirkung
- Fokus auf das Kerngeschäft Motorrad
- Abbau organisatorischer Komplexität
- Stellenabbau im Verwaltungsbereich
- Straffung des Produktportfolios
2. Finanzierung gesichert
3. Lagerbestände sinken
4. Motorsport bleibt wichtig für die Marke
- Dakar-Sieg 2026
- Führungen in MXGP und MX2
- Weitere Titel für Husqvarna im SuperEnduro
Ist die KTM-Krise damit vorbei?
- KTM liegt weiterhin deutlich unter dem Niveau von 2024
- Der Marktanteil hat sich gegenüber der Zeit vor der Krise fast halbiert
- Die Restrukturierung läuft noch
- Weitere Stellenstreichungen sind bereits angekündigt
- Der Motorradmarkt bleibt konjunkturabhängig
Die kommenden Quartale dürften daher entscheidend werden. Erst wenn KTM nachhaltig Marktanteile zurückgewinnen kann und gleichzeitig profitabel bleibt, dürfte sich von einem echten Comeback sprechen lassen.
Fazit: KTM ist zurück im Markt – aber noch nicht zurück zur alten Stärke
Trotzdem bleibt die Marke aktuell noch weit von der Position entfernt, die sie vor der Krise innehatte.
Für KTM wird 2026 deshalb vor allem ein Jahr der Konsolidierung. Die Richtung stimmt wieder – ob daraus langfristig ein nachhaltiges Comeback entsteht, dürfte sich allerdings erst in den kommenden Quartalen zeigen.
