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Yamaha

Scheibe, Satteltaschen, Sturzbügel, Gepäckträger, Sonderauspuffanlage Jekill & Hyde

Harley-Davidson

SCHADENHERGANG:
Nach Aussage des AS (Motorradfahrer) stand der AS mit seinem schweren Motorrad, als ein unachtsamer PKW-Fahrer von hinten mit voller Wucht (über das Hinterrad, das Schutzblech und die Satteltasche links usw.) auf das Heck des Motorrads aufgefahren war.Durch die Wucht des Aufpralls wurde der AS mit seinem schweren Motorrad nach vorn
gestoßen und kam auf der rechten Fahrzeugseite zu Sturz.Bei diesem Auffahr-Unfallereignis sind die nachfolgend beschriebenen Beschädigungenam Motorrad der AS eingetreten.
Demontage-, Prüf- und Vermessungsarbeiten:
Aufgrund der Tatsache, dass zum Besichtigungszeitpunkt die Teile der Hinterradaufhängung gestaucht und verbogen waren, mussten der exakten Schadensfeststellung wegen die fahrsicherheitsrelevanten Teile der Hinterradaufhängung (Hinterradfelge, Antriebsriemenrad,Rahmenheck, Hinterradschwinge usw.) geprüft bzw. vermessen werden. Dazu wurde mir das Motorrad von der Werkstatt per Liefenrvagen in meine Sachverständigen-Vermessungswerkstatt nach Rüsselsheim gebracht, wo ich es - soweit erforderlich - hinten teilzerlegt und vermessen habe, siehe Bilderbögen und die Vermessungsprotokolle zum Gutachten.
SCHADENUMFANG:
Schäden hinten (Kollisionspunkt):
Das massive Stahlschu2blech hinten ist bis in die Heckrahmenstreben hinein gestaucht,verdreht und eingebeult" Die linke Satteltasche ist unten verschrammt und der abnehmbare Satteltaschenträger links ist im Bereich der Blinkeraufnahme hinten links gestaucht und verbogen (Schienensystem ist verbogen, die Satteltasche links ließ sich nur schwer abnehmen). Der linke hintere Blinker ist beschädigt und die Schutzblechhalte- und Blinkerstrebe links ist stark gestaucht und verbogen.Das Antriebsriemenrad links weist deutliche Kontaktspuren des Auffahrunfalls auf siehe Liste Vermessung von Kradteilen und Bilderbögen). Der Hinterradreifen (Kollisionspunkt) ist aus Sicherheitsgründen nebst der Hinterradachse und den Radlagern des Hinterrads zu erneuern.Beide Auspufftöpfe der Sonderauspuffanlage (Jekill & Hyde elektronisch verstellbar) sind verkratzt worden und die Auspuffkrümmerblende des unteren Auspuffrohres wurde verkratzt.
Das Fahrertrittbrett rechts ist verkrakt, der Fahrertrittbretthalter rechts ist verschrammt, der Fußbremshebel ist verkratzt und der große massive Sturzbügel vorn ist rechts verkrazt. Das schwere Motorrad war unfallbedingt u. a. auch auf das rechte Lenkerende gestürzt
(Lenker rechts nach hinten verdreht), und der Handbremshebel der Spiegel rechts, der rechte vordere Blinker usw. wurden in Mitleidenschaft gezogen, siehe Blatt 4 + 5 des Gutachtens und die Bilderbögen zum Gutachten.
Ergebnis Vermessung der fahrsicherheitsrelevanten Teile hinten :
Die massive Hinterradfelge ist noch maßhaltig. Der Reifen, die Radachse hinten und die Hinterradlager sind aus Sicherheitsgründen zu erneuern. Das Antriebsriemenrad wurde bei dem Auffahrunfall auch in Mitleidenschaft gezogen (Seitenschlag und Kontaktspuren links am Rand), weshalb das Antriebsriemenrad, der Antriebsriemen und das vordere Ritzel (paarweise) zu erneuern sind. Die Bremsscheibe hinten ist noch maßhaltig (alle Maße siehe Liste Vermessung von
Kradteilen und die Bilderbögen)
Rahmenheck- und Schwingenvermessung:
Der Heckrahmen bzw. beide massiven Heckrahmenstreben sind noch maßhaltig und die Hinterradschwinge ist auch noch maßhaltig (siehe Rahmenvermessungsprotokoll und dieBilderbögen in der Anlage).
Fahrsicherheit:
Das Motorrad war nach dem Unfallereignis zwar noch fahrbereit, jedoch im Sinne der STVZO nicht mehr uneingeschränkt betriebs- und verkehrssicher.
Fahrzeug wurde im Dezember 2019 bei HD in Wiesbaden repariert. Hierbei wurden alle beschädigten/verkratzten Teile durh Original HD ersetzt.

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