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2016 wurde dem Motorrad beim Linksabbiegen an einer Kreuzung die Vorfahrt genommen. Obwohl das von links kommende Auto noch abbremste, traf es das Motorrad in die linke Motorradseite. Daraufhin ist das Motorrad auf die rechte Motorradseite gestürzt. Als Folge hat sich das Lenker-Standrohr-Rad-System verzogen. Aufgrund der Stürzbügel beliefen sich die restlichen Schäden hauptsächlich auf Kratzer an mehreren roten Verkleidungsteilen sowie Komponenten wie Bremshebel, Handschutz, Soziusgriff und weiteren. Die großen Verkleidungsteile wurden durch neue ersetzt. Andere Schäden wie z.B. am Soziusgriff wurden mit Spachtelmasse ausgebessert und neu lackiert. Kleinere Kratzer wurden nicht ausgebessert. Das Lenker-Standrohr-Rad-System wurde in einer Werkstatt neu ausgerichtet. Jedoch gibt es immer noch eine Restverzogenheit. Momentan werden Motorradreifen mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung (UBB) benutzt. Aufgrund einer geänderten rechtlichen Rahmenbedingung müssen jetzt jedoch die im Fahrzeugschein genannten Reifenmodelle verwendet werden. Für eine neue TÜV-Plakette müssen Reifen entsprechend dieser Vorgaben aufgezogen werden.

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