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Honda

Sport spiegel, kleine blinker, sportauspuff, digitale Ganganzeige, Camouflage lackiert

C-Bow Seitenkofferträger; Orbit Seitenkoffer mit Innentaschen; Ganganzeige; Seitenständerplatte; Rahmenstopfen; Aufnahme für Montageständer hinten; Givi Navihalterung mit Tasche

Ducati

Vollverkleidung Original Bandit 1250 SA
Original  Koffer und Top Case 
Tankrucksack 
Bähr Sitzbank mit Druck 


Suzuki

- Halter + 2 x Givi Koffer
- USB-Steckdose mit Schalter nachgerüstet
- Hauptständer von SW-Motech nachgerüstet
- beheizbare Griffe (vom Vorbesitzer, wobei ich persönlich nie einen großen Heizeffekt feststellen konnte)
- Acerbis Neopren Gabelschützer
- Öltemperaturanzeige

Kawasaki

- Hatte einmal Ventile eingestellt (penibel nach Vorgaben), dabei ist eine von zwei Führungshülsen des Zylinderkopfdeckels in den Motor gefallen. Konnte sie nach Motordrehung wieder rausholen, die Hülse wurde dabei aber etwas zerdrückt.
In Kawasaki-Foren gibt es diverse Berichte über dieses Ärgernis (die Hülsen sind sehr lose und fallen nach unten raus), kein Einzelfall :-( Habe die Führungshülsen (Kawasaki-Teilenummer 92043) weggelassen da der Deckel durch 6 Schrauben und Dichtung super in seiner Position hält und dicht ist aber trotzdem als Hinweis. Habe beide Hülsen auch noch und der Motor macht keine Probleme

- Den Hauptständer habe ich nach Anleitung/Vorgaben eingebaut, jedoch ohne Locktite da die Anleitung diesbezüglich nicht eindeutig war. Hat bisher jedoch immer gut gehalten, Markierungen an Schrauben vorhanden

- Ein Garagen-Nachbar meinte der Kupplungszug wäre sehr schwergängig und könnte eine Erneuerung oder Schmierung vertragen, für mich war es bisher immer ok

- einige Roststellen + behandelt

Neuteile/Arbeiten während meinem Besitz (4 Jahre):
- Luftfilter, Zündkerzen, Öl+Filter
- Zündspulen (Nachbau)
- Kraftstoffhahn (Kawasaki original)
- Bremsflüssigkeit
- Kühlflüssigkeit
- Tachowelle
- Blinkerhalter links
- Vergaserreinigung, Ventileinstellung

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