Kawasaki - ER-6f
Verschleißteile
Befriedigend
Unfallfrei
Nein
Umkippfrei
Nein
ABS
Ja
Technische Schäden/Mängel
Öl und Ölfilter wurden von mir jährlich erneuert. Die Reifen wurden bei einem Kilometerstand von 25.000km durch Metzeler Z8 ersetzt. Die Kette ca. 1000km vorher. Der Relaiskasten, sowie der Stecker zum Gleichrichter wurde mit 30.000km erneuert. Das Fahrzeug stand beim Vorbesitzer immer in der Garage oder bei mir unter einem wettergeschütztem Carport. Garantie und Kundendienstheft sind vorhanden. Inspektionen wurden bis 12.000km durchgeführt. Das Motorrad hatte mit ca. 23.000km einen Unfall, wobei die Scheinwerferhalterung abgebrochen ist. Diese wurde mit Schrauben wieder befestigt. (s. Foto) Außerdem wurde die Verkleidung, vorwiegend auf der linken Seite zerkratzt. Eines der acht Gewinde zur Befestigung der Ölwanne ist abgenutzt, wodurch die Schraube nicht richtig fasst. Hierdurch tropfte etwas Öl. Die anderen sieben Gewinde halten ohne Probleme. Die Ölablassschraube ist ebenso dicht. Meine provisorische Lösung hielt ca. 10.000km ohne jeglichen Ölverlust. Leider fing das Problem nun wieder von vorne an. Zurzeit ist die Ölwanne wieder abgebaut, weshalb das Fahrzeug nicht fahrbereit ist. Gerne kann die Wanne vor dem Kauf wieder angebracht werden. Die Gabel ist nicht verbogen. Der Motor läuft beschwerdefrei.
Beschreibung Zubehör
-Drossel auf 48 PS (verbaut) - ABM Lenker (höher als der Standartlenker) - Tieferlegung - LSL Sturzpads - Gilles Fußrasten (original vorhanden) - Bobbins zum aufbocken - 2. Sitzbank
Originallackierung
Nein
Importfahrzeug
Nein
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